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日本交通大全

去一个地方生活，首先得了解一个城市的交通工具，自由掌控，出行才不会被束缚。
尤其是日本，JR、地铁、电车、公交......复杂的城际线路和交通工具像密室逃脱一般的地铁图容易让人一头雾水。在日本生活？最头疼的莫过于交通！
看完这篇文章，可以让你轻松搞定日本全交通。
1.新干线
日本的新干线类似“火车”，速度快、主要用于相距较远的城市之间
公交（バス）
公交主要阵地在京都、东京几乎用不到
电车
行驶在地面【上】的有轨列车，多用于城市内部、或相距较近的城市之间
地下铁
行驶在地面【下】的有轨列车、多用于城市内部

2.具体细分
电车
东京市内的电车，主要是 JR -山手线- ，这是一条圆形的环状线，连接了东京市区最主要的几个交通枢纽大站。
车票类型：单独车票/suica卡（或其他公司出品的磁卡，如PASMO、ICOCA等）。把它们理解成“北京的公交卡”就可以了，购买充值操作方法什么的都差不多，只是不同公司出的罢了，所以随便选哪个都行。
地下铁
东京市内的地铁主要是这两家公司建设的—— Metro 和都营。
这两家地铁公司也有推出针对自己线路的一日券、回数券等，也可以刷suica卡。

3.车票种类
日本铁路周游券（JR PASS）
JR PASS是一种专门面向持短期签证（三个月以内）赴日旅行者的铁路周游券，日本国内没有卖，要出发前在国内买好预约券，到日本后，在机场和主要JR车站换成正式票就可以
乘坐日本JR公司包括新干线（のそみ除外）的所有列车。车票分7天、14天和21天三种。
一日券
日本许多地方都有一日券，如果一天之内在一个城市里周游，用一日券不仅省钱，而且省了买票的时间，非常方便。
回数券
所谓回数券，说白了就是车票的批发价低于零售价，有的是直接从金钱上有折扣——公共汽车常采取这样的方式，
比如：
东京都营巴士共通卡，1000日元的卡可以当1100日元用，5000日元就是5850；
大阪的阪急巴士，5000日元用5600的份额；
京都220区域内，1000日元买5张票。
4.举个例子
在去不同地方时不能光看它们在地图上显示离得近不近，要看它们所在的车站是不是同一家公司的。
例子1
假如上午去「上野公园」，下午去位于“两国站”的「东京江户博物馆」
从地图上来看，距离并不远，但它们所在的车站是不是同一家公司的
通过“上野站”的有 -JR山手线-、-银座线-（属于Metro公司）、-日比谷线-（属于Metro公司）
通过“两国站”的有 -大江户线-（属于都营公司）
那么，最好不要放在一天去。
例子2
假设要从「涩谷」去位于“后乐园站”的「东京巨蛋」。
通过“涩谷站”的有 -JR山手线-、-半藏门线-（属于Metro公司）、-副都心线-（属于Metro公司）、-银座线-（属于Metro公司）
通过“后乐园站”的有 -南北线-（属于Metro公司）、-丸之内线-（属于Metro公司）
通过这两个车站的线路都同属 Metro 公司，
那么就可以放在一起啦！
5.主要交通
东京
1. 东京地铁一日劵：710日元
2. 东京地铁+都营地铁一日劵：1000日元
3. 东京地铁+都营地铁+JR: 1500日元
基本上选择1或者2就可以保证在东京市内一天的交通了
京都
1. 巴士一日劵：500日元
2. 地铁一日劵：600日元
3. 巴士+地铁一日，巴士+地铁两日
4. 各种其他线的一日劵
5. 自行车
基本上选择1.2或者5就可以了，巴士比较慢而且人太多，如果跑的地方多时间少的话，建议用2和5的较多，这个就看个人需求了。

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